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早在2000年的時候，山東省電動汽車研發中心作為國家863計劃電動汽車專項的一部分便與德國方面共同開始了新能源汽車的技術研究（時任首席科學家現任科技部部長的萬鋼先生給予了該中心技術上強有力的支持），掌握了城際(City Car)及以下的中短程純電動汽車(包括電機、電控及電池等部分)的核心技術，并于2003年獲得北美電動汽車拉力賽金獎。 
2007年7月，研發隊伍在威海市政府的支持下進行了重組和公司化改革，在2008年10月份，憑借試制的第一臺樣車打動了投資人，獲得了澳洲的天使投資，公司更名為鹿洲。 
2010年4月，鹿洲研發的LOJO電動汽車成為中國第一輛通過歐盟EEC M1類乘用車類全面測試(包括安全碰撞測試在內)的產品，迄今仍然是國內唯一一款完成全部測試的電動汽車 。這件事當時引起了歐洲新能源汽車領域的轟動，路透社、德國經濟新聞周刊都曾對此事進行了報道，這款電動汽車已經投放市場。試驗樣車在兩年半內經歷了從零下16到零上37度多種環境的路試。試銷市場濱州銷售給用戶的車輛在6個月經歷了從零下14度到零上30度多種環境近半年的使用，贏得了客戶的贊譽。經客戶反饋，最高時速93公里/小時，行駛距離80-120公里。
目前公司有增程式電動微卡、電動微車、電動商務、電動轎車四款主打產品，整車及動力總成技術領先，通過在濱州等地的試銷售，消費者反應良好，客戶美譽度很高，為公司拓展市場奠定了良好的基礎。在2011年十佳新能源汽車企業評選中，鹿洲同大眾、豐田、比亞迪等榮列其中，并被評選為“2011年度最具潛力民營企業”。 同時獲得山東省新能源汽車關鍵零部件補貼，成為威海市政府重點推薦企業項目。