1． 公司的基本情況：成立時間：2004年10月 注冊資本：3500萬元專業研發生產磷酸鐵鋰動力電池成品5年，4年前實現了批量化生產，早于業界和同行3年實現磷酸鐵鋰電池在全球主要發達國家高端客戶的銷售。 是目前國內真正實現了產業化，能為高端電動車批量提供超高容量電池（如288V 200AH )的兩家公司之一。下轄棗莊和煙臺兩家電池公司。棗莊占地500畝，生產方形50AH,100AH 以上超高容量電池;煙臺占地100畝，主產圓柱型電池 。總投入3.3億人民幣，兩家工廠總產能3000萬安時,產值近3億。 2.國內外同行業的基本情況：目前國外主要的磷酸鐵鋰生產廠家主要是VALANECE， A123 。。。 國內的其它企業眾多，但是在磷酸鐵鋰電池領域生產了5年的工廠全國只有兩家。其他公司在錳酸鋰，鈷酸鋰行業經驗豐富，但是磷酸鐵鋰電池是新的行業新的技術，其加工性能極差，各個廠家都面臨要靠自己摸索加工工藝。 本行業樣品有可能制作好，但是批量生產的成品率一直是困擾行業發展的瓶頸。海霸早在5年前專業生產磷酸鐵鋰，是中國磷酸鐵鋰成品電池領域的領頭羊。我們07年就在國內電動車網站花幾十萬做了廣告，我們的產品經過了4年國外市場的考驗，出口歐美4年。歐美客戶200多家。成功的服務了國際500強企業。我司成品化量產歷史已經達4年。是大安時電池領域國內成功實現量產的僅有的兩三家之一。這個經驗是我們最寶貴的財富。也是我們有信心服務好客戶的基礎。 3．公司的技術實力?投入巨資進行磷酸鐵鋰正極材料、動力電池的研發與生產?解決了安全性、高倍率放電、低溫放電等問題?擁有自主知識產權、國際領先水平的核心技術。我司申請的專利數量，在國內企業中僅次于比亞迪，排名中國第二。?省級高新技術企業承擔國家科委火炬項目?電池全套電源保護系統解決方案、國內專利?通過質量體系ISO、歐盟CE、RoHs、美加UL認證?通過中國電池最高權威部門的檢測-----天津十八所檢測通過北方車輛研究所201所認證。 4.公司產品的優勢 ◆安全：不會因過充、溫度過高、短路、撞擊而產生爆炸或燃燒。 ◆壽命超長：循環使用1000次容量保持率 95 ％上，是鉛酸電池6-8倍長期使用最經濟。 ◆絕對環保，零污染：該電池不含任何重金屬與稀有金屬(鎳氫電池需稀有金屬)，無毒(SGS認證通過)，無污染，符合歐洲RoHS規定，為絕對的綠色環保電池，。磷酸鐵鋰材料無論在生產及使用中，均無污染。目前奧運會比賽專用大巴上有5輛車是用我們的磷酸鐵鋰電池就是因為我們電池的綠色環保。 ◆體積小重量輕，目前國內對電動車的重量已經限制在40公斤以內，這對磷酸鐵鋰電池的廣泛應用起到促進作用，即使現在不用，將來也會因限重等諸多因素影響被迫采用。與其被動不如先機先得而且目前鉛酸電車已經進入微利時代，生產鋰電車新產品是每個廠家生存的必選。 ◆取代鉛酸電池的必然 中國電動車的擁有量產銷量位居世界第一，隨著磷酸鐵鋰電池產業化的到來及國內鉛資源價格的上漲，價格差距越來越小一場動力電池更新換代的革命就要到來。 ◆針對36V10Ah的電池用在電動車上的優勢： 1 續行里程的增加，根據我們測試結果顯示：我們電池是同等容量鉛酸電池續行里程的1.3倍左右。 2 動力較大，體現為加速爬坡的時候可以承受高功率大電流放電。 3.電池全壽命曲線平而高，代表電池容量保質期內衰減不大 4.電池單次放電曲線平而高，代表電池單次放電，每次充電后，上午和下午使用有同樣的加速和爬坡性能。 5.國內外的一些政策：目前國內的形式： 1.節能減污是政府的指導方向 2.燃油稅、排污稅正在研究起征。 3.電動自行車限重在40公斤以內，否則不批生產許可證。國外： 1.使用新能源的交通工具，政府給予補貼。例如：使用電動摩托車補助800美元/輛 使用電動汽車補助4000美元/輛。 2.向燃油車征收稅收 3.限制鉛酸電池的進口結論： 1.國內外政策都支持新能源的產品研發生產。 2.我們的產品符合國家的產業政策。
認證信息
| 公司名稱： 山東海霸能源集團有限公司 |
注冊地址： |
| 注冊資本： |
成立日期： |
| 注冊號： |
法定代表： |
| 登記機關： |
企業類型： |
| 營業期限： |
年檢時間： |
| 經營范圍： |
申請人信息： |