我單位主要經(jīng)營電動三輪車的配件銷售,主要經(jīng)營人力三輪車、電動三輪車、電動車后橋系列產(chǎn)品等到多個型號，規(guī)格的三輪車及部件。 其中電動車后橋是新近研究開發(fā)的新產(chǎn)品，并申報國家專利，專利號為“200720101035X”。電動車后橋墩以實用、經(jīng)濟、堅固、美觀、節(jié)能、低成本為出發(fā)點，以適應農(nóng)村路況和農(nóng)民不太富裕戶的經(jīng)濟承受能力。 電動車配用了我廠新研發(fā)的雙速后橋，變市場流行電動車的鏈條傳動為齒輪傳動，僅靠電動機調(diào)速成，增加了齒輪檔位變速。由于增加機械變速機構(gòu)三輪車行駛公路時掛高速檔，電機達額定轉(zhuǎn)數(shù)即可實現(xiàn)。初始起步掛低速檔，車速雖然慢了但電機仍維持額定轉(zhuǎn)數(shù)范圍，牽引力成正比增長。這樣大大改善了三輪車的運行性能。 由于增加了機械變速機構(gòu),在正常速度行駛情況下,電動機基本上在額定轉(zhuǎn)速范圍運轉(zhuǎn),避免的高速度時超速運轉(zhuǎn)和低速度時堵轉(zhuǎn)速成動轉(zhuǎn)達.可避免電機過熱和電瓶大電流放電,延長電機,電瓶的使用壽命,因為電池大電流放電其容量將大降低因此增加機械變速,有明顯的節(jié)能效果,可大大隱藏低運行費用(降低電機機瓶推銷費用充晚耗電費用).[點擊更多]
